Remorque porte 2 motos 500 Kg NORAUTO PM2
Les points forts de ce produit :
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579,00€
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À partir du 25 octobre
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Remorque idéale pour le transport de 2 motos. Vous pouvez trouver toutes les options disponibles pour votre remorque ci-dessus (roue jockey, roue de secours, rail de montée, sangles,...).
La remorque NORAUTO est en acier galvanisé ce qui permet d’augmenter sa durée de vie et de préserver sa qualité esthétique dans le temps. Toutes nos remorques NORAUTO sont fabriquées en France et subissent les tests et essais les plus sévères garantissant le contrôle du système de production ainsi que la fiabilité, la qualité et la sécurité pour l’utilisateur. Elles sont également équipées de systèmes réfléchissants (catadioptres) et de deux protections latérales pare-cycliste.
| Charge utile CU (kg): | 392 |
| PTAC (kg): | 500 |
| Poids à vide (PV en kg): | 108 |
| Longueur totale hors tout (cm): | 290 |
| Largeur totale hors tout (cm): | 176 |
| Hauteur totale hors tout (cm): | 77 |
| Longueur utile du plateau (cm): | 200 |
| Largeur utile du plateau (cm): | 130 |
| Hauteur seuil chargement (cm): | 46 |
| Longueur du rail (cm): | 200 |
| Largeur du rail (cm): | 24 |
| Matière de la remorque: | Acier et polyéthylène |
| Timon ou flèche: | Timon droit |
| Essieu freiné: | Non |
| Charge des essieux (kg): | 600 |
| Taille de la roue: | 500x10 |
| Nombre de trous: | 4 |
| Entraxe de roue (en mm): | 130 |
| Type de feux: | 6 fonctions |
| Type de prise d'attelage: | Plastique 7 plots |
| Matière des garde-boue: | Plastique |
| Antivol tête d'attelage: | Non |
| Stockage vertical: | Oui |
| Caisse basculante: | Non |
| Anneaux de sanglage: | Oui |
| Roue jockey incluse: | Non |
| Roue de secours incluse: | Non |
| Treuil inclus: | Non |
- La remorque doit être attelée horizontalement, en particulier pour les remorques 2 essieux.
- Il faut répartir le chargement afin que le poids sur l'attelage soit toujours inférieur au poids maximum autorisé sur la tête d'attelage, tel qu'il est indiqué sur celle-ci.
- Pour un chargement optimal, toujours placer les charges lourdes et compactes au centre, juste au-dessus ou légèrement sur l'avant de l'axe (pour les remorques à essieu simple), au centre (pour les remorques à essieux doubles).
- Toujours attacher solidement votre chargement pour en réduire les mouvements au maximum.
- Pour l'arrimage d'une moto sur un porte-moto, il est recommandé d'utiliser 2 sangles à l'avant sur le guidon jusqu'à venir en butée de la fourche (décompresser la fourche dès la fin du voyage) et d’utiliser 2 sangles à l’arrière de la moto, bien arrimées sur une partie solide du cadre, qui tirent vers l’arrière de la remorque.
- Utiliser uniquement des sangles avec crochet métallique aux extrémités.
- Vérifier le serrage des roues après avoir effectué les 40 premiers km.
- Avant chaque utilisation : Vérifier l'éclairage, fixer toujours le câble de sécurité et vérifier la pression des pneus.
- Sauf en cas d'urgence, ne jamais décrocher une remorque chargée. Si vous devez le faire, vérifiez que la fixation de la roue jockey et le frein à main sont bien serrés. Si la remorque est en pente, calez les roues pour plus de sécurité.
- Attention! L'ajout d'une remorque altère le comportement du véhicule (virages, vent latéral, marche-arrière, virages serrés, etc...).
- Il faut répartir le chargement afin que le poids sur l'attelage soit toujours inférieur au poids maximum autorisé sur la tête d'attelage, tel qu'il est indiqué sur celle-ci.
- Pour un chargement optimal, toujours placer les charges lourdes et compactes au centre, juste au-dessus ou légèrement sur l'avant de l'axe (pour les remorques à essieu simple), au centre (pour les remorques à essieux doubles).
- Toujours attacher solidement votre chargement pour en réduire les mouvements au maximum.
- Pour l'arrimage d'une moto sur un porte-moto, il est recommandé d'utiliser 2 sangles à l'avant sur le guidon jusqu'à venir en butée de la fourche (décompresser la fourche dès la fin du voyage) et d’utiliser 2 sangles à l’arrière de la moto, bien arrimées sur une partie solide du cadre, qui tirent vers l’arrière de la remorque.
- Utiliser uniquement des sangles avec crochet métallique aux extrémités.
- Vérifier le serrage des roues après avoir effectué les 40 premiers km.
- Avant chaque utilisation : Vérifier l'éclairage, fixer toujours le câble de sécurité et vérifier la pression des pneus.
- Sauf en cas d'urgence, ne jamais décrocher une remorque chargée. Si vous devez le faire, vérifiez que la fixation de la roue jockey et le frein à main sont bien serrés. Si la remorque est en pente, calez les roues pour plus de sécurité.
- Attention! L'ajout d'une remorque altère le comportement du véhicule (virages, vent latéral, marche-arrière, virages serrés, etc...).
- Pour un bon fonctionnement de votre remorque, pour votre sécurité et pour bénéficier de la garantie, vous ne devez utiliser que des pièces détachées et des accessoires d'origine.
- Les limitations de vitesse : Toutes les remorques sont équipées de roues, pneus et systèmes de freinage conformes aux normes de construction et d'utilisation.
- Les limitations de vitesse : Toutes les remorques sont équipées de roues, pneus et systèmes de freinage conformes aux normes de construction et d'utilisation.
- Attention! Les remorques sont livrées montées sans les accessoires (ridelles, plancher, roue de secours...). Le montage des accessoires peut être fait en magasin selon tarification horaire.
- les attelages à boule doivent être fixés de manière que le point d'attelage de la remorque (haut de la boule) se situe à 430 mm + ou - 35 mm au dessus du sol. Le haut de la boule doit donc se trouver au maximum à 465 mm du sol et au minimum à 395 mm du sol.
- Attention! il est nécessaire de prendre en compte le poids des accessoires supplémentaires (ridelles, planchers, réhausses, rails motos, etc.) dans le calcul de la charge utile de la remorque. Par exemple, si votre remorque a une charge utile de 400 kg et que vous mettez des ridelles de 20 kg, alors la charge utile de votre remorque passe à 380 kg.
- les attelages à boule doivent être fixés de manière que le point d'attelage de la remorque (haut de la boule) se situe à 430 mm + ou - 35 mm au dessus du sol. Le haut de la boule doit donc se trouver au maximum à 465 mm du sol et au minimum à 395 mm du sol.
- Attention! il est nécessaire de prendre en compte le poids des accessoires supplémentaires (ridelles, planchers, réhausses, rails motos, etc.) dans le calcul de la charge utile de la remorque. Par exemple, si votre remorque a une charge utile de 400 kg et que vous mettez des ridelles de 20 kg, alors la charge utile de votre remorque passe à 380 kg.